8月27日，随着“平安号”TBM刀盘破岩而出，西气东输二三线果子沟管道控制性工程1号隧道顺利贯通。这不仅标志着项目取得了里程碑式的进展，也意味着整个工程总进度已完成约49%，为国家能源大动脉的安全运行奠定了坚实基础。

西气东输二三线果子沟段因地震频发、雪崩隐患，是全线安全风险最高的“咽喉”地段。新建的备用管道采用连续隧道方式穿越天山腹地，该项目总计建设4条隧道，总长23.16公里的隧道群将有效规避这些地表灾害。此次贯通的1号隧道全长近6公里，自2024年8月始发以来，平均每月掘进450米，历时一年完成山体穿越。

目前“平安号”正在进行最后1.6米的挖掘。现场施工人员也正在抓紧施工，为隧道的贯通做最后的冲刺。

中铁隧道局集团有限公司西二三线果子沟项目工程部长李永坤：“1号隧道的顺利贯通，为我们后续的空推及再始发赢得了宝贵的时间，也为后续整个隧道群在2027年移交贯通打开了最关键的‘突破口’。‘平安号’的成功实践，为我们在高寒、复杂地质条件下长距离掘进积累了核心数据和经验。”

1号隧道由我国自主研发的“平安号”双护盾TBM独头掘进完成。该隧道所在的整个工程项目，创下了国内油气管道领域多项纪录：包括单次掘进长度最长（6612米）、断面尺寸最大（直径6.87米）、海拔最高（2005米）、高差最大（324米）以及正洞坡度最大（10.61%），同时也是该领域首次穿越地震活动断裂带的隧道项目。为应对当地历史最低达零下42.6摄氏度的严寒和断裂带施工风险，“平安号”TBM专项采用了极寒环境设计。

“平安号”TBM操作主司机周洋洋：“终于要贯通了，心情特别的激动，这个时候我们要随时关注参数变化，严格控制参数，按照设备技术交底控制设备。从始发到现在，设备经历了严寒天气，经历过复杂地层破碎带、较软地层，最后能够平安稳定的达到精准贯通，我们也是非常的开心。”

西气东输二三线果子沟管道工程采用双管同沟铺设。截至目前，隧道施工已完成整体进度的49%。3号隧道地震活动断裂带穿越难点的技术攻关和管道铺设工作正在同步加快推进。

中铁隧道局集团有限公司西二三线果子沟项目项目经理古艳旗：“1号隧道的贯通只是第一步，接下来，我们将对1号隧道内TBM用的临时设施进行拆除，同步进行管道基础的回填施工，同时对‘平安号’TBM进行全面的体检和维护，步进至2号隧道始发洞，进行下一段的掘进任务。这条备用管道投用后，将与现有管线形成‘双保险’，保证每年600亿立方米天然气畅通无阻的直达华南地区，确保沿线5亿人口的用气安全。”